இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகளின் வேலை நிலையை எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது?

இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வேலை நிலைதாங்கு உருளைகள்காரின் உந்து சக்தி மற்றும் பகுத்தறிவை நேரடியாக பாதிக்கிறது. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகளின் வேலை நிலைக்கு 6 எளிய சோதனை முறைகள் இங்கே.

(1) எண்ணெய் கட்-ஆஃப் முறை: இறக்குமதி செய்யப்படாத தரமற்ற போதுதாங்கிசும்மா, டீசல் பம்பிலிருந்து ஊசி பம்பிலிருந்து ஒவ்வொன்றாக உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாயை துண்டித்து, வேக விகிதம் மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தாங்கியின் ஒலியின் மாற்றங்களைக் கவனிக்கவும். வெளிப்படையான மாற்றம் இல்லை என்றால், சிலிண்டர் மோசமாக செயல்படுகிறது என்று அர்த்தம்; ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் இருந்தால், சிலிண்டர் நன்றாக வேலை செய்கிறது என்று அர்த்தம்.

(2) வெப்பநிலை சென்சார் முறை: அதாவது, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தாங்கி சிறிது நேரம் வேலை செய்த பிறகு, ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வெளியேற்ற குழாயையும் உங்கள் கையால் தொடவும். தொடு வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால், சிலிண்டரின் எண்ணெய் வழங்கல் மிகப் பெரியது அல்லது வழங்கப்பட்ட எண்ணெய் முன்கூட்டியே கோணம் மிகச் சிறியது, இதன் விளைவாக மோசமான பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் நுகர்வு ஏற்படுகிறது; தொடு வெப்பநிலை குறைவாக இருந்தால், சிலிண்டரின் எண்ணெய் வழங்கல் மிகச் சிறியதாக இருக்கிறது என்று அர்த்தம், எரிப்பு செயல்முறை போதுமானதாக இல்லை அல்லது வேலை செய்யாது.

(3) கேட்கும் முறை: இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தாங்கி வேலை செய்யும் போது, ​​ஒவ்வொரு சிலிண்டரால் வெளிப்படும் ஒலியைக் கேட்க ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் பிரதான ஊசி பம்ப் உடலைத் தொடவும். உரத்த களமிறங்கினால், சிலிண்டர் அதிக எண்ணெயை வழங்குகிறது அல்லது எண்ணெய் மிக விரைவாக வழங்கப்படுகிறது; எந்த களமிறங்கவில்லை என்றால், சிலிண்டர் மிகக் குறைந்த எண்ணெயை வழங்குகிறது அல்லது எண்ணெய் மிகவும் தாமதமாக வழங்கப்படுகிறது அல்லது அது வேலை செய்யாது.

(4) துடிப்பு முறை: இறக்குமதி செய்யும் போதுதாங்கிவேலை செய்கிறது, ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் குழாய்களையும் உங்கள் கையால் தனித்தனியாகத் தொடவும். ஒரு நிலையான துடிக்கும் பானத் தொடுதல் இருந்தால், சிலிண்டர் நன்றாக வேலை செய்கிறது என்று அர்த்தம்; வெளிப்படையான துடிக்கும் பான உணர்வு இல்லாவிட்டால், சிலிண்டர் மோசமாக செயல்படுகிறது என்று அர்த்தம்: துடிக்கும் பான உணர்வு இருந்தால், ஆனால் அது ஒழுங்கற்றது என்றால், சிலிண்டருக்கு எண்ணெய் பற்றாக்குறை உள்ளது என்று அர்த்தம்.

(5) புகை நிறத்தைக் கவனியுங்கள்: கரிம கழிவு வாயு புகை பொதுவாக மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது சாம்பல் கருப்பு, அடர் நீலம் மற்றும் பால் வெள்ளை. வெளியேற்றக் குழாய் அசாதாரண கரிம கழிவு வாயுவை வெளியேற்றினால், ஒவ்வொரு சிலிண்டரும் அசாதாரணமாக வேலை செய்கிறது என்று அர்த்தம்; இது இடைவிடாமல் வெளியேற்றப்பட்டால், ஒரு சிலிண்டர் அசாதாரணமாக வேலை செய்கிறது என்று அர்த்தம். ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வெளியேற்ற அமைப்பையும் விசாரிக்க வெளியேற்ற குழாய் ரைசரை அகற்றலாம்.